قاب ریسندگی اصلی ترین تجهیزات برای بهبود کیفیت و خروجی دستگاه چرخشی است. این دستگاه می تواند تعمیرات مناسب شاتل را برای از بین بردن به موقع گلهای پرنده ، گرد و غبار و خاکهای روغنی که در طول چرخش از قاب ریسندگی رعایت شده اند ، انجام دهد. بازرسی ها ، تعمیرات یا تعویض ها را بصورت دوره ای انجام دهید یا مشکلاتی از قبیل سایش غیر طبیعی ، لرزش ، گرما ، تغییر شکل و جابجایی وسایل موجود در فرآیند تعمیر خودرو را برطرف کرده و تعداد خودروهای شکسته شده ناشی از تجهیزات ضعیف را کاهش دهید. شرایط موارد زیادی برای جلوگیری از افزایش شدت نیروی کار ، قطعات ماشین و مواد اولیه و مصرف برق وجود دارد تا اثرات سوء آن بر کیفیت و بازده از بین برود.
2
دامنه نگهداری قاب ماشین چرخش
تعمیرات قاب ریسندگی عبارتند از: تمیز کردن سر ، ریسمان ، و چرخ دنده های قاب ریسندگی و پر کردن آنها با روغن روان کننده. قسمت های دیگر کل وسیله نقلیه مالش ، پاک و تمیز می شوند. پوشش غلتک ، حلقه دوک نخ ریسی ، و یاطاقان are ها بطور دوره ای چرخه ای می شوند. سوخت گیری دوک نخ ریسی ، دوک نخ ریسی ، غلطک لاستیکی ، پیش بند و غیره. جایگزینی قطعات اساسی مخصوص ریسندگی؛ تصحیح دهانه زنگ ، لوله فلوت پنبه ، پاک کننده و موقعیت لوله راهنمای نخ؛ اصلاح قلاب راهنمای نخ ، اسپیندل و فولاد انعطاف پذیری شمش و وضعیت دویدن دمنده را بررسی کنید. صفحه حلقه فولادی را صاف کنید.
3
معایب روش های سنتی تعمیر اتومبیل فریم ریسندگی
با توسعه مستمر اقتصاد بازار ، مدیریت تجهیزات از مدیریت فنی به مدیریت اقتصادی تغییر می یابد و سیستم نگهداری نیز محدودیت های سنتی را شکسته و به تدریج از تعمیر و نگهداری پس از رویداد و نگهداری برنامه ریزی شده به ترکیبی از تعمیر و نگهداری شرایط تجهیزات انتقال یافته است. و نگهداری برنامه ریزی دوره ای.
مدت زمان طولانی است که فریم ریسندگی شرکت ما یک چرخه تعمیر و نگهداری بارگیری منظم نیم ماه را انجام داده است ، اما تحت تأثیر انواع مختلف ریسندگی ، شرایط توزیع پنبه ، فناوری چرخش ، محیط کارگاهی و سرعت رانندگی و سایر عوامل نه تنها هدر رفته است نیروی انسانی و منابع مادی زیادی وجود دارد ، بلکه مشکلاتی که نمی توان به موقع و مؤثر با آنها مقابله کرد ، میزان خرابی قاب ریسندگی را افزایش داده و بر عملکرد و کیفیت محصول قاب ریسندگی تأثیر می گذارد. براین اساس ، به منظور اطمینان از شرایط کاری خوب قاب ریسندگی ، بازی کاملی به راندمان عملیاتی آن ، کوتاه کردن زمان خرابی ، بهبود کیفیت ریسندگی ، کاهش هزینه تعمیر و نگهداری و افزایش عمر سرویس ، پروژه های تعمیر و نگهداری را انجام می دهیم و چرخه های قاب ریسندگی در شرایط مختلف. برای تغییر روشهای سنتی نگهداری تجهیزات ، نوآوری سیستم نگهداری وسایل نقلیه ، ترکیب تمیز کردن عملیات با تجهیزات و نگهداری وسایل نقلیه و اجرای تجهیزات "یک مرکز ، سه نقطه اصلی" و برنامه نگهداری وسایل نقلیه ، تعدیل بسیاری انجام شده است: مرکز ، اجرای از تمیز کردن مسئولیت های پروژه به نقطه ، تعمیر و نگهداری پویا به نقطه ، تعمیر و نگهداری منظم تا نقطه "، اثر بسیار خوب است.
4
تجزیه و بهینه سازی پروژه نگهداری فریم ریسندگی
4.1 تعمیر و نگهداری مبتنی بر اتومبیل تحت شرایط
4.1.1 موارد تمیز کردن روزانه
تیم تمیز کردن نخ نخ ریسی حرفه ای را برای تمیز کردن موارد زیر یک بار در روز مطابق حالت تنظیم کنید ، طوری که قاب ریسندگی همیشه در حالت تمیز کردن خوبی باشد.
چرخاندن حلقه: تمیز کردن گلهای انباشته شده در صفحه راهنمای نخ ، سطح اتومبیل ، پای اسپیندل ، دنده اژدها. سر ، دم ، دمنده و غلتک لاستیکی را تمیز کنید. گلهای جمع شده را در قاب ، وزن و تمیز کننده پاک کنید و اسپیندل را برگردانید. صندلی بزرگ تحمل شافت و حلقه دوک نخ ریسی را تمیز کنید.
علاوه بر انجام تمام کارهای ریسندگی حلقه ، ریسندگی متمرکز نیز نیاز به تمیز کردن محصول جمع شده در نزدیکی قاب تنشی ، بین لوله مخصوص شکل و غلتک کوچک ، یاتاقان های غلتکی کوچک در دو انتهای آن ، شیار مکش روی سطح لوله مخصوص شکل ، و فشار فشار منفی.
4.1.2 موارد معمول نگهداری ، نگهداری و تعمیرات اساسی
اپراتور باید اسپیندل های بد موجود در کلاس را شناسایی کند تا مکانیک ها بعد از کار هر روز ماشین مسئول را بازرسی و تعمیر کنند.
برای چرخش حلقه ، بازرسی های زیر باید انجام شود: موقعیت زنگ دهان ، سکته مغزی نخ؛ موقعیت بالا و پایین لوله مکش؛ حالت مش و دنده دنده؛ شکاف فک و ترخیص ناحیه شناور. وضعیت غلتک و حلقه لاستیک و موقعیت جلوی عقب آیا تمیز کننده نقص است. مقدار محدوده فشار سنج گهواره پنوماتیک برای جلوگیری از فشار تک اسپیندل ضعیف؛ شروع صاف صفحه حلقه ، وضعیت doffing ، و وضعیت در حال اجرا ستون بلند کردن صفحه حلقه. وضعیت کاری اسپیندل حلق آویز؛ نشت هوا از درب حباب موقعیت نازل فن ساکشن ، ارتفاع؛ آیا مقیاس حلقه دوک نخ ریسی سازگار است؛ صفحه راهنمای راهنمای نخ و راهنمای نخ.
چرخش خوشه همچنین باید بررسی کند: آیا حلقه شبکه دست نخورده است یا خیر. یاطاقان غلتکی کوچک آسیب دیده باشد. آیا چرخ دنده پل متراکم شده یا فرسوده است. آیا شیار مکش لوله شکل انباشته شده است.
مواردی که به نگهداری منظم نیاز دارند: شیارهای غلتکی جلویی ، میانی و عقب و گلهای مرده را تمیز کنید. سیم های برگشتی اسپیندل ، بشقاب حلقه ای و گل های حلقوی قلاب شمشیر را تمیز کنید ، گلهای انباشته شده با صفحه تنشی. سلنجر و روتور را تمیز کنید. اتصال شافت بزرگ را در قسمتهای مختلف ، پا بزرگ و کوچک ، گهواره ، پین فوقانی ، پیش بند پایین و قاب تنش تمیز کنید. تمیز کردن تمیز کننده مسافر؛ بررسی اینکه آیا قاب تنش انعطاف پذیر است. تعویض غلتک لاستیکی بعد از شستشو و نوشتن مجدد. تمرکز خود را بر روی بازرسی های قبل ، غلطک های میانی و عقب قرار دهید و حلقه های لاستیکی بالا و پایین را به صورت دوره ای جایگزین کنید. تمرکز خود را بر روی ترمیم و تراز کردن صفحه حلقه فولادی ، آهن راهنمای مثلث صفحه راهنما ، و زدم زدن دوک نخ ریسی و آویزان کردن سیم ها قرار دهید.
5
تنظیم چرخه تعمیر و نگهداری قاب چرخش
بر اساس تفکیک و بهینه سازی برنامه های نگهداری فریم ریسندگی ، هدف قرار دادن انتهای ریسندگی ، جریان ها ، انباشت قطعات ماشین و سیم پیچ خود را با توجه به انواع مختلف ریسندگی ، شرایط توزیع پنبه ، مراحل چرخش ، محیط کارگاه و سرعت رانندگی هدفمند کرده ایم. تعداد زیادی آزمایش ردیابی و نظارت بر نقایص نخ و جنبه های دیگر انجام شده است و چرخه های مختلف نگهداری برای جرثقیل ها تدوین شده است.
5.1 چرخه نگهداری بارها برای انواع مختلف ریسندگی
5.1.1 چرخش حلقه
انواع نخ ریسی و کارتینگ حلقه دارای تعداد نخ های مختلف و چرخه نگهداری متفاوت است. در مورد انواع قلاب دار 14.6 tex و انواع کارتن 29.2 tex ، نویسنده چندین آزمایش ردیابی را بر روی همان واگن برقی و همان پروژه انجام داد.
