با توجه به سرعت بالای بادگیر ، نخ چرخیده در هنگام شست و شوی مستعد چین خوردن است. در طی فرایند سیم پیچ ، فهمیدیم که مسیر نخ نازل ضد ریزش برخی جعبه های کششی تک اسپیندل و درگاه مکش موم نزدیک است. پدیده گیر سیم پشت هنوز هم بعد از تمیز کردن بارها اتفاق می افتد ، و این پدیده اغلب به طور تصادفی ظاهر می شود. فرم. براین اساس می توان نتیجه گرفت که این پدیده در اثر چرخاندن باب های چرخان ایجاد می شود. لایه نخ که در طول سیم پیچ حلقه می شود از قبل از پاک کننده به همراه نخ پر سرعت عبور می کند ، از صفحه راهنمایی نخ جعبه تنشی عبور می کند ، با پاکسازی برقی بریده می شود و با بی تحرکی بر روی باب پیچ می خورد. نخ فوقانی در فرآیند پیدا کردن مکرر نخ ، نازل بزرگ مکش ممکن است نخ را از خوشه نخ مزاحم استخراج کند ، تشخیص شفاف الکتریکی را پشت سر بگذارد و سیم پیچ را بعد از مخلوط کردن با نخ پایین ادامه دهد ، بنابراین نخ در نخ باب تشکیل می شود.
روش حل کردن نخهای نخ ریسی
اگر بوبینهای چرخاننده کلیه ماشینها از حلقه خارج شده باشند ، احتمالاً فرآیند تشکیل نخ نخ تنظیم شده است. از آنجا که بابونهای چرخان همه مخروط مخروطی هستند ، لایه سیم پیچ و لایه اتصال به یکدیگر متناوب می شوند و صفحه حلقه به سمت بالا و پایین حرکت می کند سرعت و اندازه سکته مغزی تأثیر زیادی در چرخش نخ نخ ریسی خواهد داشت.
به طور کلی در فرآیند چرخش ، نسبت به بلند کردن بادام is {0}}: 2 است و حرکت صفحه حلقه هنگام سیم پیچ بدن body {2}} میلی متر است ، (قطر حلقه است. میلی متر 4 {1}} میلی متر ، حداکثر قطر بوبین 4 {4}} میلی متر است ، و صفحه حلقه مقدار سکوی بلند کردن L در حدود 2 2}} میلی متر است) ، همراه با طراحی پارچه تراکم سیم پیچ ، زمین پیچ سیم پیچ عمومی مطابق با {6}} {7 {} برابر قطر نخ طراحی شده است ، که می تواند تا حد زیادی لوله حلقه حلقه را حل کند پدیده نخ ریختن نخ است. علاوه بر این ، اگر قسمت انتهایی لوله بیش از حد پر شود تا ظرفیت باب را افزایش دهد ، باعث می شود که باب چرخان نیز باز شود.
اگر دستگاه جداگانه خارج از حلقه است ، می توانید دلیل سایش قسمت های غیر معدنی قسمت انتقال بادامک تشکیل دهنده و عدم شل بودن کلید را پیدا کنید. بعضی از ماشین ها توسط مکانیزم چرخ دنده کرم پوشیده می شوند یا جعبه دنده شل است. علاوه بر این ، بررسی کنید که آیا صفحه حلقه هنگام کار بالا می رود و می افتد. پدیده سرخوردگی ، اینها دلایل اصلی تردد نخهای نخاعی است.
به دلیل سرعت زیاد در هنگام سیم پیچ ، نخ ضخیم به احتمال زیاد از بین می رود و توقف متوسط نیز یکی از دلایل حلقه زدایی است. بنابراین باید جایگاه پارکینگ صفحه حلقه در میانه ایست تنظیم شود. وسط بالا
مدیریت عملکرد برخی کارخانه ها باعث کاهش تعداد doffing نخ های درشت می شود و فرآیند تشکیل قسمت روی خودرو را بدون مجوز تغییر می دهد ، موقعیت شروع صفحه حلقه را کاهش داده و وزن باب را افزایش می دهد. خارج از حلقه
در فرآیند چرخش ، انتهای نخ هنگام تعویض مسافر ، سیم پیچ نمی شود ، سر در هنگام دف زدن بلند می شود ، یا زمان کم سرعت دویدن بعد از تولد خیلی طولانی است و ساختار لایه سیم پیچ نخ محکم نیست ، اینها برخی از دلایلی است که باعث از بین رفتن نخ می شود.
علاوه بر این ، سطح پایین بوبین چرخانده شده قبلی استفاده شده بیش از حد صاف بود یا شیار پردازش سطح بیش از حد کم عمق بود و همین امر باعث می شود که لایه داخلی ترین سطح باب چرخانده از بین برود.
